上海关于铁路布局的优化，可用“大刀阔斧”来风光，再也不单要上海站、上海虹桥站了，而是会完满双三角铁路布局，即内三角为上海站、上海虹桥站、上海南站，外三角为上海东站、上海宝山站、上海松江站，况兼还有许多小站来扶直现金九游体育app平台，这会让上海越来越多的匹夫就近乘坐高铁出行。

在双三角铁路布局的树立上，已完成内三角铁路布局，外三角已完成上海松江站，还有上海东站与上海宝山站在研究树立中，今天要说说上海东站。

上海东站，其规模达到了15台30线，近些年，这个规模一直是上海东站对外宣传的规模，以至以上海第二大站自居了。

确乎，在上海，只须16台30线的上海虹桥站最初了上海东站，那表像来看，上海东站确乎是上海第二大站，那事实确实如斯吗？

这里先下论断，其实上海东站真不大，千万别被唬住。

一个高铁站的规模大小，与接入的知晓是联系系的，从上海东站接入的知晓来看，看似有沪苏通铁路、北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪乍杭高铁等等，是不是以为许多，但实质上，只须一条沪苏通铁路真确接入上海东站，其它三条铁路齐是讹诈沪苏通铁路的知晓接入上海东站的，那上海东站在一条铁路收支的情况下，就算顶格运营，又能有若干车次呢？那上海东站站场规模又能有多大呢？

那为什么上海东站规模能达到了15台30线？这内部亦然有门说念说念的。

上海东站包括国铁场和市域场，国铁场等于沪苏通铁路接入准备的，而市域场是为上海市域机场线，上海市域东西线，上海市域南汇支线等知晓办事的。

这么一说是不是看明显了，上海东站真确接入的知晓，市域线的数目是最初国铁线的，那样的话，市域场的规模也简略率杰出国铁场的。

还别说，事实等于如斯，上海东站中国铁场规模为7台14线，市域场规模为8台16线‌，而在我国一般的高铁站中，多指国铁场，不包含市域场的，那样的话，如若上海东站按7台14线的规模来算的，在上海各个铁路站中的名次未必就没那么高了，以至还莫得7台15线的上海站大呢？

由此也能看出，上海东站将来的流量也不会大到那儿去的，规模在这呢？况兼位置确实是较偏的，办事的面是较窄的。但依然值得期待的，因为确乎会便捷不少浦东匹夫的出行，更何况，这但是东方环节的重要构成，是有着很高的计谋真理真理的。

现在上海东站正在积极地树立中，从方针来看，简略率会在2027年建成并进入运营。